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强“基”补短惠民生_国内频道_东方资讯
发布日期:2020-08-16 07:43   来源:未知   阅读:

俯瞰嵩口互通,宛如一把小提琴。记者 叶义斌摄

旭日喷薄而出,晨晖倾洒在闽江上,洪塘大桥施工作业面上,工人们仿佛披上一件金色的“外套”,开始了一天的忙碌。同一时刻,东南大数据产业园内,海量的数据日夜不停狂奔,只为完成最精确的计算。

每一天,传统与创新的碰撞都在发生,传统基建加速各要素的流动,新型基建助力新旧动能转换。它们融合共生,在榕城大地谱出一首协奏曲,为全方位推动高质量发展超越注入强劲活力。

【攻坚战报】

今年1月~7月,我市重大项目建设进展顺利。

“五个一批”项目新增1249项,总投资5543亿元;省重点项目完成投资592.6亿元,占年计划投资的72.1%,超序时进度13.8个百分点;省“重中之重”项目完成投资137.4亿元,占年计划投资的63.6%,超序时进度5.3个百分点;市重点项目完成投资2764.3亿元,占年计划投资的67.2%,超序时进度8.9个百分点。

传统基建强支撑

千古百业兴,先行在交通。摊开福州的交通运输图,铁路、公路、机场、桥梁纵横交错,织就立体式、现代化的交通网络,贯穿在这片欣欣向荣的土地,为福州经济社会腾飞提供强有力的支撑。

1 打通内联外通的动脉

【项目点击】福平铁路全线铺轨贯通

7月28日11:00,随着最后一根长轨在福州松下站铺装到位,国家重点项目福平铁路全线铺轨贯通。

福平铁路是京福高铁的重要延伸段,自福州站起,穿鼓山、跨闽江,引入福州南站跨乌龙江至长乐区,通过平潭海峡公铁两用大桥,跨越人屿岛、长屿岛等,最后接入平潭站。线路全长88.433公里,为时速200公里的Ⅰ级双线铁路。

福平铁路全线桥隧占比79.04%,其中有9座隧道、3座桥梁邻近或跨越既有铁路线,给施工带来困难。其中,最难的莫过于全国第一座跨海峡公铁两用大桥??平潭海峡公铁两用大桥。

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